40A直流電阻測試儀是變壓器在交接、大修和改變分接開關后，不可少的試驗項目。本文豪泰科技公司用流程簡圖為大家介紹直流電阻測試儀在試驗項目中的測量原理。采用典型的四線制測量法。以期提高測量電阻(尤其是低阻)的準確度。程控恒流源、程控前置放大器、A/D轉(zhuǎn)換器構(gòu)成了測量電路的主體。中央控制單元通過控制恒流源給外部待測負載施加一一個恒定、高精度的電流，然后，將所獲得的數(shù)據(jù)(包括測試電壓、當前的測試電流等)進行處理，得到實際電阻值。可存儲255試驗數(shù)據(jù),并且可打印存儲的所有試驗數(shù)據(jù)。儀器復位、掉電時所存儲的數(shù)據(jù)均不丟失。

變壓器繞組中通過額定電壓時的交流空載電流時，鐵心中會有額定磁通密度Bn ，此時鐵心的磁導率將比較低的。測量直流電阻時，需要使鐵心中磁密大于Bn ，使鐵心的碓導率變?yōu)楦停詼p少電路的時間常數(shù)和反電動勢dLi/dt ，縮短穩(wěn)定時間。因此測量直流電阻時的直流電流應至少是：

I= k√ 2i0In+ 100

式中k：常數(shù)> 1

i0：交流額定功率 ，額定電壓下空載電流百分值（%）

In：被測繞組的額定電流（A）

式中常數(shù)√2是直流電流等效于交流電流的幅值。因數(shù)k比1大時，鐵心中磁密> Bn，

使直流電阻測量時鐵心的磁導率μ降低。

在變壓器繞組是星形（Y）聯(lián)結(jié)時，線電流等于相電流，由上式可得出測量直流電阻時應施加的電流是：

IY=1.41 ki0In: 100

在變壓器繞組是三角形(D )聯(lián)結(jié)時，變流空載電流線電流是相電流的√3倍，而測量直流電阻時的直流電流是按總電流的]和1/3和2/3的比例分配的。所以測量直流電阻應加電流是：

ID= 1.41x3/2+1/√3 ki0Inx100= 1.22 ki0In÷ 100

當k取3~10時，即測量直流電阻時的勵磁安匝是空載電流安匝的3~10倍時，可以使

鐵心中磁密日大于Bn接近飽和，即取測量直流電阻時的直流電流等于2% - 10%額定電流。

若測量時直流電流過大，測量時間過長， 則因繞組發(fā)熱溫度升高使電阻發(fā)生變化，使測量誤差加大。

40A直流電阻測試儀合適選型：

1、1000kVA及以下變壓器 選配 2A-5A直流電阻測試儀

2、2000kVA及以下變壓器 選配 5A-10A直流電阻測試儀

3、6000kVA及以下變壓器 選配 10A-20A直流電阻測試儀

4、10000kVA及以下變壓器 選配 20A-30A直流電阻測試儀

5、60000kVA及以下變壓器 選配 30A-50A直流電阻測試儀

6、100000kVA及以下變壓器 選配 40A-60A直流電阻測試儀

7、100000kVA以上變壓器 選配 50A-100A直流電阻測試儀

注意：所選的40A直流電阻測試儀電流在區(qū)間范圍比較合適，電流大小決定測試速度快慢，在此區(qū)間正常情況在30S內(nèi)出穩(wěn)定的測試結(jié)果！

在通常情況下,用傳統(tǒng)的電橋法和壓降法測量壓器繞組以及大功率電感設備的直流電阻是一項費時費工的工作。為了改變這種狀況, 縮短測量時間以及減輕測試人員的工作負擔,采用全新電源技術(shù),具有測量迅速、體積小巧、使肪便、測量精度高等特點，是測量變壓器繞組以及大功率電感設備直流電阻的理想設備。此直流電阻快速測試儀符合DL/T845.3- 2004以及國家標準GB6587《電子測量儀器環(huán)境試驗總綱》及GB6593《電子儀器質(zhì)量檢定規(guī)則》的要求。

變壓器直流電阻折算，主要用于現(xiàn)場測量值于出廠或歷年試驗數(shù)據(jù)縱向?qū)Ρ取?/p>

RA=Ra* ( T+tA/T+ta )

RA:tA溫度下測量的阻值(一般為出廠或者歷年數(shù)據(jù))

tA:測量RA時的溫度

Ra:ta溫度下測量的阻值;

ta:測量Ra時的溫度

溫度:攝氏溫度(。C);直流電阻阻值:歐姆(Q)

T計算用常數(shù),銅導線去235;鋁導線去225

偏差率： ( R折算-R出廠) / R出廠*100%

經(jīng)過折算后的阻值與出廠比較變化不應大于2% (上式中的偏差率)

有關實測值和出廠值換算的問題

1、油浸式變壓器在實際現(xiàn)場試驗中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，根據(jù)油面溫度指示值來換算,與出廠值

比較后,差值往往超過+ 2%

2、一般來說66kV及以上油浸式變壓器,會裝設油面溫度表和繞組溫度表,我們在變壓器本體就可以看到,我們常見的是指針式溫表。在變壓器非電量保屏上一般設有數(shù)顯溫度 ,會準確到小數(shù)點后一位。

3、在預防性試驗中對于剛停運(停運1小時內(nèi))我們也認為我們認為油面溫度基本是繞組溫度，兩者溫差不超過5°C ,可以認為油溫即為繞組溫度。

4、對于未投運的新安裝變壓器, 推薦在上午進行試驗;如果太陽直射會造成上下層油,

溫相差較大。

5、對于未投運或者停運時間超過12小時的干式變壓器，我們一般認為繞組溫度即為當時測試環(huán)境溫度,對溫度有懷疑時可用測溫槍進行測量。

6、無法準確測量繞組溫度或者變壓器未安裝溫度表的情況,測量結(jié)果按照三相不平衡率進行判斷比較。